BREEZER

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TRAVER

あらゆる地形を縦横無尽に、向かう方向はTraverが示してくれる。

Traverはトレイルでの取り回しやすさを重視し設計された27.5erフルリジッドMTB。荒れた路面状況でも最大限トラクションを稼ぐため、フレームが許容する最大サイズの27.5x2.8""セミファットタイヤを標準装備し、しなりの中に芯を感じられるダブルバテッドクロモリフレームと相まって、タイトなシングルトラックをしなやかにトレースする。ケーブル内装式ドロッパーシートポストの取り付けや、1-1/8""~1.5"" Tapered規格のサスペンションフォークへの換装(100mm〜120mmトラベル推奨)が可能となっており、より本格的なトレイルバイクへのカスタムが可能。またフレームとフォークにはバッグやキャリア取り付けのためのダボが多く設けられており、MTBの概念を押し広げることができる潜在能力を秘めている。SHIMANO QUES 1x10コンポーネントを搭載し、フロント32Txリヤ11-48Tに設定されたドライブトレインは複合的な地形をカバーする。

Traverはライダーのタフな要求も受け止め、新たな可能性へと導いてくれるコンパスのようなバイクだ。

  • TRAVER
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  • TRAVER[ Matte Gray ]

    TRAVER[ Matte Gray ]

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TRAVER

PRICE
  • 完成車¥154,000(税別価格¥140,000)

    ※価格および仕様は改良のため予告なく変更することがございます。

SIZES
37cm, 42cm, 47cm
COLOR
Matte Gray
DRIVETRAIN
Shimano Cues

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SHIFTA

  • TRAVER

    Matte Gray




Price ¥154,000(完成車)

※価格および仕様は改良のため予告なく変更することがございます。

Sizes 37cm, 42cm, 47cm
Color(s) Matte Gray
Frame Breezer custom-butted-chromoly steel, BSA threaded BB, 148 x 12mm
Fork Chromoly disc, rack / fender & side bottle mounts, Boost 110 x 15mm thru-axle
Crankset Shimano Cues, 32T
Bottom Bracket Shimano threaded, 73mm
Front Derailleur
Rear Derailleur Shimano Cues, GS
Shifters Shimano Cues 1x10-speed
Cassette Shimano LG300 11-48T, 1o-speed
Chain Shimano LG500
Wheelset WTB 27.5” ST i35 TCS disc, tubeless compatible, Shimano hubs- Boost 148/110mm, Center lock disc, 14g SS spokes, 32H
Tires WTB Ranger Comp Clincher, 27.5 x 2.8”, Wire bead
Brakeset Shimano MT200 hydraulic disc, 180/160mm rotor
Brake Levers Shimano MT201 alloy
Headset FSA 1 1/8”, No.42 internal, 36° ACB-sealed, 7.8mm aluminum top cover
Handlebar Riser Bar, 720mm width, 20mm rise, 9° back sweep
Stem 3D-forged 6061 stem body, +/-7°
Tape(Grip) Lock-on Grip
Saddle WTB Volt Comp 142x265, CrMo rail
Seatpost 6061 alloy, 31.6mm diameter
TECH BREEZE-IN
DRIVE TRAIN Shimano Cues
Size 370 420 470
Seat Tube, Center to Top 370 420 470
Top Tube, Effective 550 585 615
Head Tube Length 110 120 130
Seat Tube Angle 74 74 74
Head Tube Angle 68 68 68
Chainstay Length 430 430 430
Wheelbase 1075 1110 1142
Bottom Bracket Drop 60 60 60
Fork Offset 50 50 50
Stack 592 601 611
Reach 380 413 440
Standover 756 783 811
Stem 50 50 50
Handlebar Width 720 720 720
Crank 170 175 175
Wheel Size 27.5" 27.5" 27.5"
Seat Post Diameter 31.6 31.6 31.6

適応身長表はコチラ

BREEZERTECH

D'FUSION TUBING

D‘FUSION TUBINGはヘッドチューブ周りのような負荷が集合する部分に、ユニークなD形状のチューブを用いたチュービング。このチュービングによりライダーに伝わる衝撃を減らし、フレーム剛性を強化させることが可能となった。 チューブ断面でいうDの字の平らなセクションは一方の曲線セクションの負荷を拡散する働きをし、疲労のリスクを減らす。 これらの技術はヘッドチューブ、トップチューブ、ダウンチューブにとどまらず、 チェーンステーやシートチューブにも使用されている。 このチューブを使用することで、見た目や重量に影響を及ぼす大げさな補強の必要もなく、スマートかつ軽量なフレームを仕上げることが可能になっている。

D'FUSION TUBING

APEX DISC MOUNT

リアブレーキキャリパーがシートステーではなくチェーンステー上に取り付けられている構造、これをAPEX DISC MOUNTまたはApex Force Transfer (AFTと)呼ぶ。 シートステーに比べ径が太いチェーンステー上に位置することで、ディスクブレーキの制動力を余すことなく受け止めることが可能になり、また一方でシートステーのデザインの自由度は高くなる。 このことは騒音のリスクを軽減することにもつながり、また2つのステー間に位置することで、外的な干渉からも安全に守られ、トラブルに悩まされることも少なくなる。

APEX DISC MOUNT

BREEZE-IN DROPOUTS

1993年の開発当初から、もはやJoe Breezeのアイコン的存在でもあるBREEZE-IN DROPOUTは、標準的なドロップアウトの倍の剛性があり、重量は半分だ。 また、集合する2つのステーは限界までリアアクスル軸に近づけ伸ばすことができ、チューブ形状は限りなく理想の形状に保たれる。 今日では当たり前になっている、このようなドロップ形状はBREEZEがパイオニアである。 このドロップアウトによって変速のフィーリングやホイール交換の効率も格段に良くなるだろう。もちろんライドの質も。

BREEZE-IN DROPOUTS

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